广汽丰田的九月销量快报称电动化车型销售28221台，bZ4X火了吗？
广汽丰田的九月销量快报称电动化车型销售28221台，bZ4X火了吗？
近期的广汽丰田总会早早的公布上一月的销量，十月初就把九月的销量快报发出来了。
2023年9月的广汽丰田销售83084辆车，其中电动化车型销售28221台，占比高达34%。
内行人看到这个数据之后最多噗嗤一乐，可是有些爱好者看不明白了；都说丰田汽车的新能源车销量很差，怎么九月份的电动化车型会如此之高？似乎有些难以理解。
那就先来看一看广汽丰田有哪些新能源车型吧，包括：
- 广汽丰田bZ4X
- 威兰达高性能版（插电混动）
到此为止。
广汽丰田就这么两大新能源汽车，曾经还有雷凌插电混动版，可是因为销量太低而停产收场。bZ4X自上市以来就没有热销过，上一期的广汽丰田bZ4X月销量只有57辆，一汽丰田bZ4X也只有741辆，所以这台车绝对不可能在一个月之后实现月销上万辆！其实连突破一千辆都很难。
威兰达插电混动版也从来不是热销车，八月份的销量是10辆，九月份有可能很高吗？
显然是不可能的。
所以广汽丰田所谓的“电动化车型”并不是新能源汽车，而是车辆驱动系统中还有电动机的燃油车；丰田称之为油电混合车或双擎车，擎是引擎的简称，引擎是engine的音译，engine的意思是发动机。电动机也属于发动机，双擎指的是车辆既有内燃式发动机又有电动机，但是双擎不能改变车辆的属性。
混动汽车分为三类，具体为：
- 轻混
- 油电混合（含增程）
- 插电增程、混动
前两类都属于燃油车。
轻混汽车只是给发动机集成一台“BSG电机”，其功能是发电和启动发动机；这台电机的功率一般都在10千瓦以内，最低也有五千瓦，作用是在起步加速时辅助输出动力，其输出的部分是发动机可降低的部分，基于电动机效率高于内燃机，用电动机来辅助可以起到节油的效果。不过轻混系统的动力电池组容量很小，基本只有1kWh左右，所以电动机只能间断的辅助驱动，节油效果非常一般，只能比同级或同款燃油车低5%左右。
油电混合多为E-CVT架构的混动车，特点是电动机功率大，可以超过100千瓦；发动机功率低，多使用米勒循环或阿特金森循环。
车辆以电动机驱动为主，内燃机辅助驱动，节油效果比较理想。
可是这些车只能加油，其消耗的电能均依靠燃油转化；所以本质还是属于燃油车，“电动化”是一个容易错误理解的定义，准确的描述应当是“电动化燃油车”。
