试驾比亚迪海豹DM-i，20万预算买它挺划算

比亚迪汽车有多火？在刚刚过去的8月份，比亚迪汽车以274386辆（包含25023辆乘用车出口数量）的单月销量成绩，又毫无争议地继续稳坐国内厂商零售销量排行榜首位。

 

比亚迪海豹DM-i在2023成都车展上公布了预售价格。9月25日，领潮·出众海豹DM-i新奢上市鉴赏会在成都东安湖酒店举行。在上市发布前夕，也有幸参与了此次新车的试乘试驾，并一同前往广汉三星堆博物馆共同领略古蜀文博魅力，共鉴全维越级实力。在此次的试驾体验中，能够明显感受到整车传达出的舒适底盘厚重的驾乘感受，而且全面的优化提升带来了非常好的使用体验，20万预算买它还真挺划算的。

 

享誉中外的三星堆博物馆，是一座考古遗址专题博物馆，位于三星堆遗址的东北角，以文物、建筑、陈列、园林独具特色，成为文化旅游胜地。今年7月底才开馆的三星堆博物馆新馆，一亮相就成为四川新地标，开馆以来热度不减，每天吸引成千上万人去打卡。

 

“沉睡三千年，一醒惊天下。” 三星堆遗址先后出土了诸多精美的青铜器、金器、玉器，几乎都没有文字记载，只是能从《蜀王本纪》《华阳国志》等找到一些零星而且充满神话色彩的记载，可以还原出远离中原的巴蜀地区还隐藏的千年国度，总面积已经超过12平方公里，几乎是《山海经》中神话故事的真实写照。

言归正传，汽车市场我们都知道，国内中型车市场销量一直以来都是被日、德的几位老朋友霸占，但随着国内车企技术不断迭代、产品力逐渐升级，越来越多好产品也逐渐出现在我们眼中，就比如今天试驾的比亚迪海豹DM-i，它或许可以凭借出色的实力在中型车细分市场内杀出一条血路。

 

海豹DM-i的前脸部分采用多横条结构的开放式格栅布局，机盖整体同样带有较为低趴的设计，隆起的筋线勾勒出车头的力量感，两侧的弯钩状大灯造型犀利，同时拐角型的日行灯带尽显凶狠，前格栅与前唇上方的梯形进气口相连接，呈现出类似分层式的布局，两侧带有立体的导流槽区域也提升了整体的运动气质。

 

车身侧面，海豹DM-i的比例非常协调，采用溜背式造型，辅以双腰线进行衬托，加上双五辐式轮毂，营造出优雅运动的氛围。细节上，实拍车型轮毂尺寸为18英寸，轮胎规格为225/50 R18，轮胎是佳通GitiControl P10，兼顾运动性和舒适性。另外，高配车型会提供19英寸轮毂。

 

车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，在同级别车型中具有较大优势，满足不同消费者的用车需求。

 

而在细节方面，海豹DM-i也将提供电动平推式隐藏门把手的设计，同时上面还要“BYD”的字标LOGO。另外海豹DM-i的前车窗也采用了双层夹胶玻璃来提升静谧性，而后窗则提供更厚的玻璃以及隐私玻璃。

 

车尾方面，海豹DM-i将采用LED贯穿式灯组设计，点亮之后的效果非常不错，而且左右尾灯组内部分别有类似鳞片的细小点缀，让整个尾灯组显得更有质感和高级感。接下来海豹DM-i的车尾取消了夸张的扩散器装置，取而代之的是更加平滑且整体性更强的后保险杠造型。另外从豪华版车型开始，海豹DM-i就将提供感应式电动尾门的开启/关闭功能。

 

内饰方面，海豹DM-i来了一次彻底的革新，不仅提升了整车的科技感，同时还提升了高级感。比如海豹DM-i采用的10.25英寸全液晶仪表盘就采用了包覆式的设计，不仅避免了阳光直射而且还极大方便了用户尽快读取仪表信息，而悬浮式的15.6英寸自适应Pad设计，也是比亚迪汽车的传统设计，使用起来的流畅度和APP打开应用的适应程度都非常不错，堪称是实用界的天花板。

 

当然海豹DM-i还将搭载12英寸的W-HUD抬头显示功能，从而形成了三屏交互界面，读取信息更加快捷便利。此外全新的四幅式多功能方向盘虽然缺少了一点运动氛围，但高级感和握感确实不错，而且上面的功能操作布局也更加的直观且便捷。

 

此外在中控台的中央，海豹DM-i采用了更加短小的电子档把设计，同时配合旁边的物理按键+触控按键，可以提升操控上的便利性，同时也非常符合人机工程学的布局，实际操作起来相当顺手且便利。而在挡把区域前方，就是放置手机的地方，双手机槽的利用率非常高，而且左侧还支持最大50W的快充功能，并配备了散热装置，对于手机控来说使用体验非常不错。

 

另外在材质方面，海豹DM-i的规格也是相当高。像几乎能触摸到的地方都是真皮材质，而且部分还采用了更高级的Nappa材质。另外再加上金属材质和木纹材质的搭配，可以说高级感方面和质感方面都十分出色，相信成熟的用户和年轻的用户都不会拒绝，主要颜色搭配真的很漂亮。