座椅加热付费订阅，宝马的最“聪明”决定？！

宝马，一个世界著名的汽车制造商，曾经做出了一项看似聪明的决策，那就是座椅加热的“订阅模式”。简而言之，当你购买一辆宝马汽车时，车辆已经搭载了座椅加热的硬件，但要使用这一功能，你需要额外付费来激活它。

这个决策似乎受到了特斯拉的启发，特斯拉可以说是“订阅模式”的倡导者，他们的FSD硬件功能也是预装的，但如果你想使用它，同样需要单独付费。

此外，许多汽车品牌都认为，未来订阅模式将成为汽车品牌盈利的一个增长点。然而，最近宝马却似乎有所反悔。

据悉，宝马计划全面取消“座椅加热的订阅服务”。宝马集团的销售和营销总监彼得·诺塔最近在接受媒体采访时透露了关于他们订阅服务的未来计划，包括废除座椅加热的订阅功能。

去年7月，宝马在其官方网站上介绍了座椅加热等便捷配置，允许车主每月付费订阅并安装相关软件以激活这些功能。以韩国为例，当时官方网站显示，座椅加热和方向盘加热功能的月度订阅费分别为2.4万韩元和1.3万韩元。

当然，这一计划并没有在中国推出，否则中国消费者可能早已集体抗议。这个计划主要针对美国、欧洲等一些国家，尽管它并没有正式在韩国上线，但全球官方网站都联动展示了相关付费信息，这在当时引发了很大的误解。韩国的宝马官方网站当时解释说：“座椅加热和方向盘加热功能在韩国是必备的，我们并没有计划推出订阅服务。”

然而，无论在哪个国家，消费者对于必须通过订阅付费才能使用座椅加热功能的方式反应都不是很热烈。

他们认为，宝马的做法显得过于刻薄。尽管特斯拉的FSD模式在某种程度上还能被接受，但宝马却要对基本功能收费，这被认为是不妥的。

宝马相关人士曾表示：“订阅模式的座椅加热对于汽车制造商来说是一次小额支付的实验，但结果并不理想。我们计划未来提供可以随时激活的功能，但由于用户对此的接受程度不高，因此我们决定放弃这个计划。”用户普遍认为，在购车时已经配备了座椅加热硬件，如果再额外支付月度订阅费，就相当于支付了两次座椅加热的费用。