比亚迪汉走过的路传统燃油B级车不好意思再走一一试驾冠军版汉

第一次留意到汉这辆车是在一个蒙蒙细雨的傍晚，去江边散步时，忽然看到一辆轿车在雨雾中若隐若现，车身修长，尾部浑圆，整车散发出一种高贵的气息，走近一看，才发现是比亚迪汉，这辆汉自此深深留在我脑海里了。

有一次打滴滴时，也恰巧叫到一辆汉，看到它由远及近，行驶姿态真的帅气。

一直很想试驾一下汉，看看这辆插混B级车有什么优秀的地方，今天终于有空，来到离家比近的一个比亚迪展厅，试驾比亚迪汉冠军版。

汉DM-i共有六款车型，①121KM精英18.85万，②121KM尊贵19.98万，③121KM尊荣20.98万，④121KM尊享21.48万，⑤200KM尊享23.83万，⑥200KM旗舰型24.68万。每款车型价格相差在1万左右。

汉DM-i车身尺寸为4975x1910x1495，标准的B级轿车，发动机是1.5T 139马力 L4插电式混动，1.5T的发动机，动力还是非常强劲的，百公里加速是7.9秒，中规中矩。整车保修期限是6年或15万公里，这点比较厚道，有的新能源车企给自己旗下的车型是3年或12万公里质保，有点过份。

电动机是197马力，前置单电机，电池是磷酸铁锂电池，电池组质保是:首任车主不限年限、不限里程终身质保。前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂。有四个驾驶模式选择，①运动、②雪地、③经济、④标准舒适。

液晶仪表盘尺寸是12.3英寸，中控屏尺寸除了最低配是12.8英寸外，其它车型都15.6英寸大屏，全系都是5G网络。全系都是前后双区空调，全系都配有DiPil0t智能驾驶辅助系统。支持手机App远程控制。

全系都带有L2级别的辅助驾驶功能，唯一不好的地方是HUD只有200公里纯电续航的旗舰型和战神版才有，其它版本没有。车内氛围灯除了最低价格18.85万的精英型没有外，其它版本都有。

冠军版汉DM-ⅰ外观和旧款没有太大变化，尾灯依然是中国结式样，这个贯穿式尾灯显得高端、精致，显出档次感。内饰是棕色的，符合大部分人需求，200公里的版本升级了铝合金多连杆，并配备了FSD可变阻尼悬架系统，提升了整车操控性能。

最后说说试驾感受:我个人试车一般情况先坐在后排，试试乘坐感受，感觉冠军汉DM-i非常平稳，一点都不摇晃，车外的噪音隔绝得也非常好，完全达到了B+级别。驾驶位调节是非常容易调到自己适合的坐姿。车辆开起来很轻快，提速也比较快，驾驶感受比比亚迪唐都会舒服些，过弯转向一气呵成。在城市道路上表现得游刃有余，整车内饰精美，再加上丹拿音响的高级音质，开着这台汉非常有享受感。

这台比亚迪冠军汉DM-i比那几个二十万出头的合资燃油车强大太多了，无论外观、内饰、驾驶感受都是全方位碾压。有人说汉和奥迪A6外形有得比，但说实话，个人感觉汉的外形比不上A6端庄大气。和A6还是没得比，但比其他的B级车那是绰绰有余。