在中国生产返销日本？广汽本田奥德赛开创了业内首次！

品质一直以来都是合资汽车企业备受消费者信赖的核心因素。因此，在选择合作伙伴时，汽车企业通常格外慎重。毕竟，每家杰出的汽车制造商都希望他们的产品传世流芳，口碑和传统成为未来市场的最宝贵资产。

 

通常情况下，“最好的东西总是为自己保留”的原则是消费市场的默契，同样也适用于依赖高水平制造技术的汽车市场。这背后反映了人们对制造品质的不懈追求，以及对当前制造水平不一致的遗憾。

 

然而，最近的一件事情将颠覆人们的认知，广汽本田成为了这一创举的倡导者。9月23日，在东莞新沙港码头，随着第一批奥德赛装船发运，广汽本田生产的奥德赛正式反向出口到日本市场销售。这一消息立即引起了业界的广泛关注。

 

尽管中国本土汽车产品“走出去”已经司空见惯，但具有极高质量标准的日本决定将广汽本田的产品反向销售，这在历史上还是首次。对于广汽本田来说，这标志着一项重大调整，涉及本田的产能布局。

 

虽然许多合资车企也曾尝试将自己的产品推向国际市场，例如上汽通用、江铃福特和沃尔沃等，但这是首次有日本汽车制造商将自家产品反向销售到日本。本田将其在中国的产能（包括广汽本田的4座工厂和东风本田的3座工厂）视为全球产能的一部分，这意味着需要更多地调动中国的产能来满足其他市场的需求。