20万以内无对手？同级别操控最佳？详细测评长安深蓝sl03

在外观方面，长安深蓝SL03的外观非常炫酷，整车呈现出一低趴和低风阻的姿态和造型，给人一种性能车的感觉。大灯采用的是分体式大灯，日行灯造型非常犀利，点亮以后感觉非常凌厉，尤其是在夜晚，点亮后的感觉会更好看。大灯采用的是熏黑隐藏式设计，点亮后的效果也非常好。

 

在尾部，长安深蓝SL03的尾灯造型与日行灯形成了呼应，并且采用了贯穿式尾灯，整体设计均匀流畅，遛背的造型更加的凸显了他的运动风格

说完了静态表现，让我们来看一下他的动态表现怎么样。虽然长安深蓝SL03整体风格非常的运动犀利，但是底盘调校整体给人一种居家的风格，底盘偏软，过弯也没有一种很紧绷的感觉，总的来说开起来是一台非常轻快，偏家用风格的车

我们再来关注一下性能表现。经过实测，长安深蓝SL03的0到100公里每小时的加速成绩为8.8秒，虽然不是那么的快，但对于日常家用驾驶来说也是足够了的，并且在日常驾驶中的超车以及加速，响应也是非常快的。接下来是100公里每小时到0的刹停距离是37.4米，放在同级别里面来看，是一个非常不错的成绩

我们这次试驾的车型是增程车型，众所周知，增程式车型就是既可以充电，用电驱动，也可以添加汽油，让汽油驱动内燃机发电再通过电机驱动的车。长安深蓝SL03在油和电之间的切换也非常的平顺，没有很突兀的内燃机衔接感觉，内燃机的噪音在高速上控制得比较好，但在低速以及等红绿灯，这些情况会有些明显震动。在行驶过程的NVH表现一般，风噪胎噪也就是A级车的水平。不过对于这些小小的缺点，如果你可以接受，那也不是多大的问题。

 

接下来说说大家最关心的纯电续航。作为一台增程式车型，长安深蓝SL03并不是在纯电模式下把电跑完了才去启动内燃机发电，他是在电量达到15%的时候才去启动内燃机。在城市电耗方面，经过实测，在气温八度，空调不开的情况下，长安深蓝SL03的纯电续航里程达到了153公里，电耗达到15.8KWh每百公里。所以，平时如果用车场景是有规律的通勤，是完全可以把它当成一台纯电车开的。我们还对它的油耗进行了测试。在相同条件下，长安深蓝的城市油耗是5.8升每百公里，高速油耗是6.4升每百公里

 

最后来谈谈内饰，首先来说一个小小的缺点，长安深蓝SL03的方向盘的调节幅度不是很大，及时把方向盘的前后调节拉到最后，也会感觉离得比较远。中控屏幕可以左偏或者右偏，可以朝向驾驶员或者副驾。人机交互系统整体设计比较简洁，反应速度较好，功能强大，如果能加一些实体按键会更好。来到后排空间，后排空间非常宽敞，腿部可以很好地伸展，坐垫对腿部的承托很好，后排空间是一大亮点。

好啦，要么以上就是对长安深蓝SL03的一个详细测评，总的来说，这一款造型犀利，空间宽敞，开起来平顺的增程式车型在同级别的市场里还是非常有竞争力的，那么小伙伴们对这台车有什么看法？你是否会买单？欢迎大家在评论区留言！