十来万的预算能买啥？认准大品牌准没错，大众速腾用实力说话

最近几年，汽车市场横空出现了很多新兴品牌，每个品牌都在庞大的汽车市场中争奇斗艳，不断发挥着自己优异的特点来吸引消费者选购。在这种让人眼花缭乱的品牌中，也让很多消费者不禁感到一丝迷茫，可选的实在太多，不免就会对此产生一些担忧，新兴品牌还是需要时间才能在国内市场站稳脚。我认识一个汽修城的大哥，当时他就有说，不管想要购买什么样的车型，还是得认准大众，虽然每个人都在吐槽大众的外观，但是大众车主在国内还是一抓一大把，这种品牌就是能得到保障。2023款的大众速腾上市了一段时间，作为国人最喜爱的系列之一，这款车依然保持着出色的性能。

 

2023款的大众速腾依旧没有什么太大的变化，这确实会让很多人觉得缺少了些许新鲜感，但是喜欢这款车的人还是不少。前脸使用的是横向带状式的镀铬装饰条，好像大众最近就喜欢这种风格，旗下很多新款车型使用的都是这种样式的中网网格，不过个人觉得这一设计有些说不出的别扭感，感觉不如整体做实。前大灯灯组没有做出太大变化，使用的还是普通的LED灯，不过这也足够使用，只要可以照亮前方的路就可以。

车辆侧身看去，虽然没有太多亮眼之处，但是能够感受出来这款车正在向年轻人靠拢。几何图形设计的轮毂搭配着像动感靠拢的车型，让年轻人重新了解大众速腾，让年轻人知道大众汽车不再是那样死气沉沉。

 

车辆后方依然保持着大众的设计理念，但是单看车辆尾灯可以感觉到内部做了熏黑的处理，让外壳颜色变得更加深。这款车的排气位置使用了镀铬装饰条作为包围，可以吸引别人的眼球，让人可以一眼关注。

 

这辆车的内饰我觉得做的还不错，我一直觉得大众的内饰做的一直很糙，并且中间的那块屏幕也做的很小，这款速腾则是改变了那些令人诟病的问题，选择倾听消费者的心声。除了部分低配版本的中控屏，使用的是8英寸，其他的配置使用的都是12英寸的屏幕。并且中高配版本支持的功能更加丰富，像是基础的多媒体系统操作，还有导航、电话都包含在内，中高配版本还将空调操作系统融入进了这块屏幕当中，可以通过这块触摸屏进行操作。

这款车的座椅采用的是仿皮材质，低版本使用的是织物材质，乘坐起来软硬适中，非常舒适，不过个人觉得包裹感有一些欠缺，可能会在长时间的驾驶过程中产生一些轻微的肌肉酸痛。除了低配版本的织物材质，座椅不支持选购座椅加热，其他中，高配版本都可以根据个人需求来选择是否进行座椅加热的选配。

 

整体的乘坐空间算不上特别大，前排头部空间大概留有四指，后排乘坐空间在前排座椅不动的基础上，头部大概也留出三指左右的距离，腿部空间有一拳多点，后排的中间座椅有差不多20厘米的凸起，会让后排乘客体验度大大降低。后备箱的空间也算不上大，差不多可以塞下两个小号行李箱再额外放下3到4个背包，毕竟这款速腾定位的是紧凑型汽车，空间上没办法提太大的要求。不过全系搭配了可开启的全景天窗，这可以极大增强车辆内部空间感，并且也不会让车辆内部显得太过沉闷。

 

这款车的性能方面依然保持着大众优异的品质，并且还有多个版本可供消费者选择，分别是1.2升、1.4升还有1.5升，全部使用的是涡轮增压。除了1.2升的手动飞跃版，没有驾驶模式可选，其他版本都有经济和运动两个模式，可以来回切换。整车全系标配倒车影像，但是1.2升的飞跃版不支持前置驻车雷达。

目前，2023款速腾共有九款在售车型，售价在10.59万到15.59万元，对比原来的厂商指导价已经降了两万块，如果有意购买，可以最近了解一下当地有没有车展？或是其他优惠，相信能以极低的价格购买到手这款2023速腾。

 

最后个人觉得购买车还是要买这种大品牌，品质可以得到信赖与保障，就算汽车出现小问题也好购买相符的配件，并且一个品牌国人都说好，那就说明群众的眼光是雪亮的，要相信大家的共同选择。