试驾长安启源A07：数智进化，同级最佳？

15-20万元的主流新能源汽车市场上，自主品牌可谓是能卷则卷。

4.9米的车长、2.9米的轴距，无框式电吸车门、隐藏式门把手，贯穿式LED前后大灯，长安启源A07配置一键拉满。

内饰方面，启源A07主打极简风格，大尺寸AR-HUD取代仪表盘，同时提供了多种自定义信息显示。多功能集成的拼接设计方向盘和怀挡式换挡结构节省了中央通道的空间，扶手箱采用悬浮式设计，前端配备有无线充电板，后端是隐藏式的储物空间。基本没有实体按键，大部分操作都能通过中间这块15.4英寸2.5k屏幕完成。

主驾驶还配备有“免唤醒语音对话”功能，可以通过唇语读取+语音特征唤醒AI智慧助手发出指令，提升了实用性。前排的座椅按摩加上座椅通风、加热的配置已是这个价位的顶流。车内有16个扬声器，可以做到整车音质的全环绕，配上前部的屏幕，视听体验完美。

来到后排，前后的腿部间隙还是相当不错的，同时留足了储物空间，但增程式的设计带来的影响是地台高度较高，车内后排头顶空间有些局促，笔者1米77的身高，坐在后排，腿部空间还较为宽敞，但头顶已不足一拳。此外，车顶的全景天幕，官方称能隔热80％，但是在夏季出行还是建议搭配遮阳帘。

值得一提的是，启源A07还配备车内喊话功能，可以在车内通过外置扬声器向车外喊话，能够便利车内外的信息交互和传递，提升行人较多的驾驶场景的安全性。

在动力方面，启源A07提供纯电版本及增程式版本可供选择，增程版采用由1.5L发动机与发电机组成的增程器系统，增程综合续航（CLTC）达到1200km。基本上纯电的行驶里程在110-120km之内，在这个距离内发动机是不会启动的。记者实测在高速行驶状态下，车辆整体百公里油耗大概在4-6L之间，基本符合预期。此外，A07的底盘滤震和静音效果相当不错，整体车辆的稳重感和舒适度高。

不过，在智能化方面，A07的智驾功能相对简单，只有基础的车道居中辅助，未来长安汽车整体的智能化能力如何整合到启源系列车型上，还需要持续关注。

“新能源汽车只是序章，数字汽车才是真正的未来。”长安汽车董事长朱华荣多次公开表示。

据介绍，长安启源定位“数智进化新汽车”，全力推进“软件定义汽车”，打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略，重塑人、车、生活之间的关系。

在数智体验方面，长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，为用户提供更便捷的用车体验。

在智慧服务方面，长安启源将打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务，通过大数据及算法的迭代进化，让服务变得更为精准；提供完善的生态服务，逐步融合生态链，向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容，一起为用户提供海量生态产品。

根据规划，长安启源将推出全新的产品序列——包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。今年内，长安启源将陆续发布长安启源A05、A06、A07、Q05产品。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车。