如果在两年前，手握10万元的你准备入手一辆代步车的话，比亚迪海豚和本田LIFE两者之间，你肯定会毫不犹豫选择本田LIFE这款燃油车，但放在现在的话，你大概率会考虑用车成本较低的比亚迪海豚。在刚刚过去的八月份，比亚迪海豚以22096台成交量稳居小型车排行榜第二名，虽然东风本田LIFE位居第9名，但销量只有527台，与海豚的差别还是很大的。
本田LIFE现售的四款车中分SPORT和CROSSTAR两个版本，全系车型在经销商处报价比官方指导价低2-3万元，线下裸车价格区间为7.28万元至8.78万元，比海豚的11.68万元起售价要便宜很多，降价后的LIFE能否赢得年轻消费者青睐，让我们一起看下去。
熟悉飞度的朋友都知道，本田LIFE前脸与飞度高度相似，熏黑的中网将两侧又大又萌的头灯衔接，功能配置相对齐全，有日行灯、大灯高度可调以及延时关闭等，自适应远近光只有在高配版中出现，前包围处采用粗壮的灰色饰条勾勒轮廓，精致感十足，将前雾灯很好的融合其中，在雨雾天气有更好的穿透性，对行车安全有一定保障。
东风本田LIFE SPORT版和CROSSTAR版的车身尺寸并不相同，我们看到的这款CROSSTAR版长宽高分别为4111/1725/1567mm，轴距为2531mm，定位于小型车，在尺寸方面不如海豚占优势，车窗线、外后视镜、顶部行李架和前后轮拱处全部涂黑，视觉效果很有个性。16英寸铝合金轮圈为LIFE全系标配，五辐式的撞色轮毂非常时尚，但SPORT轮胎规格为185/55 R16，CROSSTAR轮胎规格为185/60 R16，前者注重舒适性，后者注重节能表现。
东风本田LIFE的尾部线条丰富，宽大的扰流板以及加宽加粗的保险杠营造出很强的运动感，后尾灯并未采用贯穿式设计，熏黑的灯罩壳也藏着一些小心思，黑底加白色灯带的样式，形成不同的风格，隐藏式排气管让整个尾部显得干练又整洁。
进入本田LIFE车内，流畅的线条刻画出平整的中控台，中控台布局相当传统，采用了大量的塑料覆盖件，看上去比较廉价，门板处加入了针织物包裹，档次感并不高，大量的物理按键得以保留，在盲操起来较为方便。东风本田LIFE的方向盘采用真皮材质包覆（高配版），支持手动四向调节，方便驾驶员找到合适的驾驶姿势，有利于行车安全。
7英寸的全液晶仪表为全系标配，内容直观易读取，但显示效果并不丰富，除入门版外，其余版本均搭载8英寸的中控屏，内嵌式设计让整个中控台显得非常整洁，功能上标配蓝牙/车载电话、CarLife手机互联以及语音识别，这样的配置与同价位的自主品牌车型相比，并不占优势，两侧的空调出风口也比较复古，对当下年轻消费者没有太强的吸引力。
东风本田LIFE全系标配织物座椅，虽然看上去档次感不高，但透气性和防滑性都很不错，主要营造出一个温馨舒适的座舱环境。座椅两侧采用车身同色点缀，与整体内饰风格很搭，内部填充柔软，舒适性较好，后排座椅填充舒适度跟前排一致，但没有配备中央扶手和中央头枕，确实有点儿不应该。
东风本田LIFE在动力方面，全系标配1.5L四缸发动机，最大动力输出为91kW，在动态驾驶时，只要踩下油门，动力就会源源不断的输出，得益于小车的缘故，在城市超车也相当灵活，传动机构为CVT无级变速箱，换挡平顺性还是有很大保障的，WLTC综合油耗为5.67L/100km，油耗经济性相当不错，年轻人在驾驶起来也不会有太大的负担。
东风LIEF从内饰配置方面与同级别的海豚就没有可比性，不过在动态表现上的优势还是较为突出的，综合来看的话，两者各有特色，如果有购车想法的话，你会选哪款车来代步通勤呢？