吉利首次用银河E8回应“在一起”：“与每一位用户在一起”

半个月前，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，高喊“在一起我们就是中国车”。有人认为这是“大局的反映”，也有人认为这是“打道德劫持的情感牌”。

8月23日银河E8亮相时，吉利官方回应是：《在一起》——“吉利银河为所有人打造智能高性能汽车，它要‘称霸屏幕’的是‘与每一个用户在一起’。”

 

众所周知，比亚迪喊出“在一起”后，包括一汽、蔚来、理想等在内的众多品牌点赞并在24小时内转发。只有长城和吉利保持沉默。两天后，长城汽车CTO王远力在个人微博回应：“不要被道德绑架，不要让自己被迫在一起。如果我们只是口头上强调在一起，那是唇彩，而且一定是砷。”在你心里。 “最好先战斗，然后团结。”

虽然吉利方面没有官方回应，但中国私营商会副会长主席会长和吉利控股集团董事长李书福在第五届私营经济会议上代表企业家宣布成立私营公司《“守法诚信、合法合规”倡议书》。峰会的重点是塑造私营公司的合规性。呼吁私营部门和企业家公平并遵守法律的典范被视为对此问题的回避回应。

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此次吉利再次以视频《与每一位用户在一起》回应，再次表明吉利作为一家车企应该以产品为中心，站在用户身后。吉利银河E8的亮相，被认为是吉利对产品和用户坚定不移的专注的最好体现。

因为在各行各业日益“介入”的当下，这一事件显然不可能迫使竞争本来就激烈的车企“举手冷静”，但其他人却在拼命战斗。殊死一战当然不是唯一的出路。激烈的竞争很可能只是双方双输的局面。

做好自己的工作，赋能自己，让用户在竞争中受益，是“汽车制造商”吉利最好的答案。

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大型车载显示屏正在打破行业想象

吉利银河E8再次“滚”上巅峰

吉利汽车集团首席执行官甘家跃在今年1月28日（正月初七）的新年贺词中表示，造车的“浅技”比较简单，但吉利认为，只有通过着眼长远，做“看不见的事”。只有不断创新、不断测试边界，才能打造出用户真正需要的好车。 “真正能解决用户真正痛点的，才是真正的汽车厂商，这是真理，也是常识。”

 

当时，大家都猜测吉利是在“推迟大动作”。果然，一个月后的2月23日，吉利品牌正式发布了面向中上阶层的全新新能源系列：“吉利银河”。这是一场人们至今记忆犹新的新闻发布会：一是因为疫情发生三年来，这是第一次举办如此重大的活动；其次，因为发布会的内容难度大、够震撼。吉利推出的不仅仅是银河系列。除了全球发布新标识、银河之光和银河L7外，他还介绍了2025年前将推出的七款吉利银河系列新车，其中包括“智能电动混合动力L系列”。 ”和“智能纯电动E系列”。

吉利银河E8是继银河L7、银河L6之后，今年银河系列的第三款新车。这也是首款智能纯电动汽车，被定义为“5米宽纯电动旗舰轿车”。新车基于吉利优越的智能纯电动架构：SEA架构打造。该车车长超过5米，轴距2925毫米。它拥有纤薄的机身和优雅动感的造型，令人过目不忘。

 

除了外观和尺寸上的明显亮点外，吉利银河E8作为银河E系列首款新轿车，还将给市场和消费者带来哪些惊喜？在这支预告片中，吉利“温柔”地只展示了全球首款45英寸无限8K智慧屏。

这是一项技术突破，也是领先的大屏。其拥有业界最宽的屏幕尺寸、8K的准视网膜分辨率以及业界最大的98%屏占比，大幅提升细腻度和视觉体验。我们可以说是的。智能驾驶舱里装满了东西。这样的改变不仅能够为用户提供完全超越当前竞品车型的视觉体验，也重新定义了全电动商务车智能座舱的新标准。

 

虽然不少品牌都在竭尽全力“启蒙”智能座舱，但说实话，用户认知度并没有质的提升。比如竖屏变横屏、尺寸更大、语音交互识别速度更快等等，很难说谁的用户体验比谁更好。

据传，吉利银河E8将采用全球量产车中最大的车载显示屏。但更为难得的是，这块大屏居然实现了从视觉设计到功能交互的大规模融合。它不是添加和组合多个连接的显示器，而是自然地“分组”。

 

从行业趋势来看，随着用户对先进交互座舱体验的需求不断增长，多座舱显示屏的搭载已成为普遍趋势。吉利银河E8率先看准了这一趋势，以“45英寸8K无限智屏”颠覆了大屏汽车行业的想象。可以说，“娟”字是直接印在公屏上的。

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首款高通骁龙8295座舱芯片

实践“与每一位用户在一起”

虽然未来是否是“软件定义汽车”还存在一些争议，但“计算机力取代马力”已成为行业共识。芯片已经成为车企竞争基本逻辑的关键。一个有趣的现象是，去年以来，市场上推出的新电源型号几乎都在谈论8155芯片。

但这一次，新的成绩来了：吉利银河E8成为同级首款搭载新一代旗舰高通骁龙8295芯片的车型，在人机交互、功能服务等方面实现毫秒级响应。方面。方面。安全性方面，座舱芯片的使用有未来五年的保障。保持汽车发动机的最前沿，为附加功能的不断迭代提供硬件支持。

重点关注8295芯片。