8万级SUV，德系省油是认真的吗？
“德系车费油”
，这几乎成了汽车圈的共识，就像“喝热水治百病”一样深入人心。上汽大众途岳新锐横空出世，号称百公里油耗低至5.7L，实测甚至不到4.66L，直接把日系对手按在地上摩擦。这波操作，到底是德系良心发现，还是又在玩文字游戏？
1. 油耗神话，是真是假？
官方数据咱先放一边，毕竟厂家宣传嘛，总要给自己脸上贴金。但实测油耗不到4.66L，这数据确实有点离谱，要知道这可是SUV啊，还是德系的！难道德国工程师集体开悟，掌握了省油黑科技？
2. 省油秘诀，藏在哪儿？
途岳新锐号称搭载了1.5T EVOⅡ净效发动机和DQ200七速变速箱。这套动力组合听起来高大上，但说白了，不就是小排量涡轮增压发动机加双离合变速箱吗？这在其他车上也常见啊，怎么就它这么省油？难道是大众偷偷把发动机调教成了“佛系模式”？
3. 动力够用吗？别为了省油牺牲驾驶乐趣！
光省油还不够，还得跑得动才行。途岳新锐号称250牛米扭矩，百公里加速8.8秒。这数据看起来还行，但实际驾驶体验如何？会不会出现起步肉、加速无力的情况？毕竟，谁也不想开着一辆“油老虎”出门，更不想开着一辆“蜗牛车”被别人超车吧！
4. 除了省油，它还有什么亮点？
买车不能只看油耗，还得看品质、安全、配置等等。途岳新锐号称高强度钢覆盖率81.2%，还配备了7个安全气囊和倒车影像。这些配置看起来还不错，但和同级别车型相比，有没有什么优势？毕竟，现在很多国产SUV在配置方面也做得相当不错，价格还更便宜。
5. 日系对手，慌了吗？
一直以来，日系车凭借省油耐用的特点，在中国市场混得风生水起。如今，途岳新锐带着“省油”利器杀入战场，直接挑战日系车的核心优势。面对强劲的对手，丰田、本田、日产会如何应对？是继续打价格战，还是推出更省油的车型？这场SUV市场的“省油大战”，最终谁会笑到最后？
6. 消费者会为“德系省油”买单吗？
对于中国消费者“德系”代表着品质和技术，“日系”代表着省油和耐用。如今，途岳新锐试图打破这种固有印象，将“德系”和“省油”这两个标签结合在一起。消费者会为这种改变买单吗？“德系省油”能否成为新的市场潮流？
7. 这背后，是技术进步还是营销策略？
近年来，随着环保意识的增强和油价的不断攀升，“省油”已经成为消费者购车时越来越重要的考虑因素。各大车企也纷纷推出各种节能减排技术，以满足市场需求。途岳新锐的“省油神话”，究竟是真正的技术突破，还是 clever 的营销策略？
8. “油老虎”变身“省油王”，是福是祸？