吉利、长城、比亚迪上半年财报出炉，比亚迪以2601.24亿营收夺第1

一家车企的营收，往往最能够反映这家车企真实的盈利情况，而就在8月份，国内3大车企（吉利、长城、比亚迪）也是各自公布了他们在上半年的财报。让人没想到的是，以往我们所认为的吉利和长城这两大国产汽车品牌“巨头”，在今年上半年的财报数据显示中，其营业收入加在一起居然都不如比亚迪这一家多，因此，这是否也就意味着，比亚迪已经成为了国产汽车品牌里排名第一的“扛把子”呢？下面我们就一起来看看。

吉利汽车

上半年营业收入：731.8亿元

 

吉利汽车自从收购了沃尔沃乘用车业务板块之后，在国人心目中的地位和份量便不断地水涨船高，而在今年上半年，吉利汽车的营业收入达到731.8亿元，同比增长了25.8%。

 

从销量上来看，吉利上半年的新车总销量是69.4万辆，同比增长13.1%，而且平均单台车型销售收入同比增长了6.8%，达到了10.1万元人民币。股东应占溢利同比上涨1.2% ，至人民币15.7亿元；总现金水平人民币336.4亿元，维持稳定，经营性现金流上升9.1%，至人民币107亿元。

 

此外在出口方面，吉利集团今年上半年累计出口销量为121,185辆新车，同比增长超38%。与此同时，吉利也在不断加大对智能电动化领域的研发投入，其中，今年上半年吉利汽车的研发总投入就同比增长了62.8%，达到人民币59.1亿元，以此来进一步加快新能源智能化领域的技术创新。

 

 

总体来看，吉利集团旗下目前已布局有吉利、领克、极氪、几何、睿蓝、沃尔沃、宝腾、路特斯、智马达、极星、雷达、远程、英伦电动等多个汽车品牌，加上目前吉利集团也大力加快在新能源汽车领域的发展步伐，所以其未来还是十分可期的。

长城汽车

上半年营业收入：699.71亿元

 

看完了吉利，我们再来看长城。作为一个地地道道的民营车企，长城汽车坐落于河北保定，最早则是以生产皮卡车型而起家。如今，长城汽车已经成立将近40年时间，世人也皆知中国汽车有长城。

图为长城所生产的第一台迪尔皮卡

 

就在8月30日，长城汽车发布了2023年上半年财报。数据显示，今年1-6月，长城汽车营业收入达699.71亿元，同比增长12.6%，连续三年实现增长；归母净利润为13.61亿元；单车平均售价提升至13.61万元。值得一提的是，长城汽车2022年的营业总收入为1374.4亿元，所以照这趋势来看的话，长城今年全年的营收应该会比去年高。

 

销量方面，长城汽车今年1-6月累计销售新车518796辆，单车平均售价也提升至了13.61万元；另外，长城今年的新能源车型销量达到了89555辆，同比增加49.3%。

 

 

除了国内市场销量十分火热，长城近些年也是在不断地深耕海外市场，具体来看，长城汽车上半年海外销售新车123294辆，同比增长80.2%，并创下了历史新高。此外，长城也在推进海外经销商网络快速铺设，上半年分别与越南成安集团、新加披Cycle & Carriage集团、英之杰集团等经销商建立战略合作伙伴关系，以此来给消费者提供更好的服务。