常年出差，需要跑高速，一汽大众迈腾和凯美瑞哪个合适入手？这俩跑高速表现都不错，真要分高低还真难说。先说一汽大众迈腾，从保值率来看，一汽大众迈腾的保值率大概是比凯美瑞的要高一些。凯美瑞很实惠，但是定位有点模糊，20万的裸车价，没有一汽大众迈腾那样的优惠，性价比方面是不行的。
一汽大众迈腾动力性能出色
论动力性能，一汽大众迈腾这台带2.0T发动机的动力的确比较出彩，某家的实测百公里成绩7.9秒，比凯美瑞要快。当然，凯美瑞动力也比较强劲，在四驱配置和高功率版能跑出不俗成绩。一汽大众迈腾在120迈以上正常行驶必定不必忧虑。可是，日常驾驶的稳定性、动力响应、行驶质量等方面的感触，还要详细看2.0T发动机与湿式双离合变速箱协同标定得好不好。
一汽大众迈腾油耗经济
除了拿数据说话，两款车都可以定义为舒适性轿车。我也没开过，自然也没有发言权。我以试驾者的身份告诉朋友们，高速是一汽大众迈腾的强项。一汽大众迈腾的优势得以发挥，湿式双离合的优势完全表现出来，动力来得十分直接；油耗嘛，通过我实测，尽可能的压着高速跑，一次在高速下，200公里跑了14升，合着7升/百公里。还有一次跑了300+公里，合着百公里油耗7.6升。如果是100km/h跑下来，应该不到6升；转向阻尼的随速随角度增益标定得比较合理，跑高速不需要反复修正方向，主观稳定感是不错的；凯美瑞的缺点在于高速风噪，听音乐的音质特别明显。
一汽大众迈腾舒适性好
一汽大众迈腾除了动力，舒适性也很不错。之前凯美瑞一直号称移动沙发，然而我去4S店静态体验了一下，凯美瑞并没有表现出宣传的优点。前排座椅的确软，可是软过头了，包裹性和支撑性都不怎么样，凯美瑞坐垫比一汽大众迈腾后排还短。我177cm身高，腿也不算长，但大腿前端还是有至少5公分左右悬空，怎么也坐不到坐垫上。朋友们可以去4S店坐一坐展车验证一下。一汽大众迈腾舒适性不错，后排座椅也是支撑度到位。要知道，座椅的舒适应该是该软的地方软，该硬的地方硬，才能同时兼顾包裹性和支撑性。毕竟坐车和坐沙发不一样，汽车是运动的，为了保证安全，你真的有必要端正地做好，而不能像在家里坐沙发那样横躺竖卧的。如果包裹性和支撑性不行，车在加减速、过弯、波动的时候你就得自己自动绷紧不同部位的肌肉，来抵消身体变化，这样反而更累。一汽大众迈腾座椅在软硬度方面都比凯美瑞好，特别舒适。另外，凯美瑞头枕比较前凸，坐垫和靠背的侧翼又比较硬，迫使你必须脖子向前探着，以不太自然的姿态坐着，颈部和上背部简非常容易累着。而一汽大众迈腾着加长了轴距，后排空间可谓宽敞，整体的舒适性要好很多。
以上便是我能给反馈的信息和观点。至于选谁，我不能替谁做决定，但希望这些内容能够帮到需要的朋友。